败家子

俗话说：宅男不出门，便知天下事。可是，我做了没几天的宅男，连家门口的事都弄不清了。
　　 今天，心情不佳，我放下一切烦恼，出门走两步。
　　 我来到市中心大马路，赫然发现刚刚铺好的柏油路竟然变成了一条大理石铺成的石头路，真是“忽如一夜阴风来，千万石板路上摆”。
　　 望着并不算多好看的石头路，我不禁有些暗暗纳闷：新修的柏油路，为什么又要换成石板路呢？这么大的工程，有没有经过有关专家论证或者有关部门审核呢？
　　 尽管我不是专家，最起码也会把两条路做一下比较。不是口口声声说现在是经济社会了吗？
　　 那么，咱们首先做一下经济上的比较吧。就算让瞎子来看，这大理石甚至是仿大理石的石头路，比柏油路贵了绝对不会是三根油条俩鸡蛋的价格，起码也得一壶好酒再加一包烟。
　　 既然不省钱，难道石头路比柏油路功效好吗？难道就像传说中的神医一样吗——不能说包治百病，最起码也会治疗各种疑难杂症。要不然，一心为人民服务的施政单位也不会贸贸然实施这么大工程的。
　　 所以，我睁大眼睛，特意顺着这两三里的石头路走了一个来回，非常迫切的想证实一下石头路的好处，还别说，还真找到了好几点：
　　 首先我发现，石头路的路面走的时间长了，将来会比较光滑，简直就像镜面一样。如果哪家汽车商想试验一下刹车效果，或者比赛一下刹车的时候谁能滑的远，建议把这里作为试验场，甚至可以作为一个天然旱冰场，因为这条光滑石头路比那F1赛道强光滑的多。
　　 当然，要是两个轱辘的自行车之类的，最好不要上来了。两个轱辘毕竟支撑点少，刹车的时候容易出事儿，到时候说不定会影响市容、有伤大雅的不幸事，尤其是在这光滑的大理石路上。
　　 其次，尽管每块石头的表面很光滑，可惜接缝太多，更明显的是有些接茬还不一样高。我不禁为我的“孤陋寡闻”感到自卑，胡乱猜想——这高低不平的石头接茬，难道是为了防滑吗？
　　 我不是专家，对这个问题思考半天终不得其解，只是觉得接茬处高低不平始终还是弊多利少，对出门坐汽车的人来说也许算不了什么，因为汽车的防震效果很好，屁股感觉不出来。
　　 但是对那些轱辘少、减震差、较低档的交通工具来说，还是比较吃亏，像什么自行车、三轮车、电动车之类的，走在上面和坐轿的感觉应该差不了多少。
　　 第三，若说他们为了追求高科技，想当年秦始皇老爷子修长城的时候，用的石板比这大得多。
　　 好不好看姑且不说，使用质量估计也比这结实的多，因为那长城已经存在两千多年，到现在还依然坚挺，可是这条路现在就有石板断裂了，估计使用寿命很难熬得过长城的寿命。
　　 第四，我琢磨这点或许是最有可能的原因——为了提升这个城市的档次。城市档次上去了，不管百姓生活如何，好歹也算是政绩吧？
　　 啊！修一条石头路，多么了不起，这些石头要是送到叙利亚应该更受欢迎——叙利亚打仗死那么多人，估计做几个石头棺材，还是绰绰有余的啦，何况还是大理石的——也许是高仿的，有待专家考究。
　　 不过，以我愚见，别说修了这么二里长的石头路，就算是修建二里长的黄金路，咱们的小城市也不会因此变成省会或者首都，照样还是一个小小的三流城市。
　　 通过我闲得没事这样一分析，对这条石头路有了一个简单的个人总结。总的说来，不管从哪方面来说，石头路都不比柏油路经济实用、美观大方。
　　 要不然，别说咱们华夏大地，就连洋鬼子们也会纷纷效仿的去满山里采石头。要是那样的话，那些山区的人们可就发大财了，开着宝马拉石头也能赚钱呀。
　　 可惜，到现在为止，石头路一直没有推广开来，说不定这条路的优越性还没有被有关专家认可就破损得厉害。
　　 可是，这样一条劳民伤财的路，我这么一个傻瓜都能看出来不划算，这些人民的公仆，这些人中的精英，怎么还是修建了呢？
　　 我闷闷然回到家，百度一下答案，居然没有！
　　 我打开《论语》，上面的文字竟然变成这样：子贡问曰：小城市何以劳民伤财修此无用之路也？此不为坑爹不心痛之败家子乎？
　　 孔子曰：败家子乎？非也，非也，也许领导他爹卖石头也！