载着母爱的“守车”

在“货运车长”消失几十年的今天，我依然敬佩这些为铁路运输事业曾经做出贡献的劳动者，那是一个时代的写照。不平凡的平凡人，为他们赞叹，向他们致敬！
　　 －－题记
　　
　　 当一列列火车风驰电掣般地从我们面前闪过，迅速地从视野消失驶向远方时，我们禁不住会发出由衷的赞叹，发明火车的人真伟大，为后人留下这种既快又方便舒适的交通工具。现如今中国铁路已跃居世界第二位，这是几代铁路人辛苦打下的坚实基业，这是几代铁路人梦寐以求的荣耀，这是几代铁路人奋力拼搏的成果。可我们的孩子们，他们能去了解父辈们的那个时代吗？....
　　 诚如以前的货运列车，在尾部都挂一节守车，它主要是供运转车长乘坐。火车守车长6.4米；都是黑色的，现在全路均取消了守车，使用自动列尾装置。货物列车的头部是机车，尾部还要附挂一辆守车，守车上配备一名保证列车安全运行的运转车长。由于中国的货物列车目前采用的是传统的空气制动方式，车长的主要职责就是随时观察列车管的空气压力是否正常。守车是货运列车中的最后一辆车，只要守车的压力正常，全列车的压力肯定正常。
　　 守车的构造类似棚车，设有能够观察整个列车运行情况，还有瞭望窗和行车安全设备，它不装载货物，仅供运转车长、司机及货运人员少数几个人工作和休息使用，车体比较短小，运行平稳性较好。这就是“守车”。
　　 我曾经是一名火车司机，对守车并不陌生。说起守车却有着一段难忘的故事；听母亲说，在我出生不到一岁的时，父亲被打成“及右分子”，下放到距离桂林150公里的全州县城。57年中国的反右斗争，当时的知识分子、社会进步人士，以及一大部分领导干部为了中国的经济发展出谋划策，却被打成右派甚至是反革命。在当时把他们说成是封建主义和资本主义思想，在今天看来，他们恰好是社会的进步思想。在那段难忘而艰辛的岁月里，有天我突然不吃奶了，一天一夜睁着大眼睛不吃不喝。当时小县城没有儿童医疗条件，必须去桂林。那时候客车及其少有。也不停靠全州这个小火车站，情急之下妈妈和廖妈妈（保姆）抱着我坐上一辆开往桂林方向的货物列车“守车”。
　　 凌晨来到桂林地区医院我却无缘无故好了。不仅又吃又喝还“嬉皮笑脸”，搞得妈妈医生们哭笑不得。是守车的晃荡让我“享受”摇篮而梦中惊醒，还是可怜妈妈含辛茹苦感天动地，这些都在情理之中。从此我便和“守车”有缘。
　　 记得75年参加工作后，由于从事铁路，每次回家就喜欢乘坐守车。家乡的小火车站每天只有一趟客运列车，乘坐守车更为方便，哪怕列车不停甚至可以飞乘飞降。（这是一种列车在运行中从守车跳下来的方式，铁路有一种职业“调车员”必须掌握）
　　 今天，守车已无踪无影，在完成了它的历史使命后，永远离开了它“尾随”了一个世纪的长龙。但远去的记忆依稀可见，乘坐守车不仅挽救了我的生命，更是搭乘它一次次探望了母亲。回家的路上晃晃荡荡，犹如母亲的还抱，那是幸福的摇篮，温暖的儿童车……
　　 这个月末就是我的生日，56年过去了，儿时的很多东西不曾记得，唯有乘坐守车的情景，深深地留在了我的脑海里。母亲不止一次述说那一次惊险，可怜天下父母心。假如没有乘坐守车，难说还有我的今天。感谢我的母亲、我的廖妈妈，感谢“守车”。
　　 火车情节，或许很多人都有，很多人都会有更多比我还神奇的经历，我这里只是回忆一下过去，简单地梳理一下思绪而已。就要过春节了，怀念母亲、思念家乡、归心似箭！情不自禁翻看三年前写的这篇《守车》那遥远的情景又一次映入眼帘……
　　 在叙事这篇文字时母亲仍健在，来年九月份带着母亲、姐姐重返广西的列车上，我把文稿打印成章给母亲看了，她老人家也感概多多。那满头的银发似在眷写着岁月的沧桑。列车在全州火车站停留那一刻，站台上我紧紧地抱着母亲好似回到那个与母亲同乘“守车“的岁月……
　　 时间过得真快呀，一晃三年了，母亲永远的离开了我，您这一走，把我的幸福也带走了。从此我的生命里没有了母亲，我也失去了喊“妈妈”二字的这份荣耀，我的生活里没有了灿烂的阳光，饭菜里没有了母爱的味道。在后来的日子里，母亲经常会出现在我的梦中，梦里母亲又回来了，跟我们一起生活着，梦里拥有母亲的疼爱，觉得无比幸福！多次都不想从梦中醒来！每当生活中走了弯路，我就会想想母亲那慈祥的面容和语重心长的话语。每当在各种诱惑面前不能自持而产生错误念头的时候，我就会想起母亲那朴实高尚的品格和来历的目光，还有她老人家多次对我说过的话和她那崇高的品德。母亲啊，您不仅给了我生命且教给了我做人，您的教泽让我成为一个值得信赖的男人。我深深地怀念您，亲爱的母亲！“守车”里永远有您的身影！妈！儿子宁可用自己的生命换回您的生还……