两千“充电桩”，殷殷“便民情”

湖南红网报道：买了电动汽车，找电桩充电却是个麻烦事。株洲在解决这个难题方面迈出重要一步。近日，株洲市荷塘区华润万家地下停车场内的两个充电桩投入运营。日前，该市出台《新能源汽车推广应用实施方案》，按照工作进程，明年该市将建2000个充电桩。
　　 群众路线教育实践活动也好，整顿“四风”也罢，归根结底，各级地方政府能给老百姓办点实事，多些便民利民的举措，让群众真正感受到党和政府给自己带来的切身利益，更好地投身于社会主义建设之中，那才不负党中央、国务院的重托。
　　 习近平总书记早在任上海市委书记时就反复强调：“各级领导干部要动真情、下真功，深入到困难群众中去，千方百计帮助群众解决现实问题，团结带领广大群众共建共享美好生活。”作为新能源汽车的推广应用，很大程度上会给我们的节能减排工作带来崭新的局面，是一件利在当代，功在千秋的大事。然而，在“充电”这个事情上，的确成为了百姓最感头痛的事情。鉴于这样的“民情”，湖南株洲市出台的《新能源汽车推广应用实施方案》正是“动真情、下真功”的具体体现。
　　 未来的“充电桩”，起到的是目前“加油站”的作用，但由于充电时间和充电车辆的限制，“充电桩”少了，就会导致排队时间长，或者缺电时还一时半会找不到“充电桩”的现象，给工作、生活带来诸多的不便。一个株洲市，2000个充电桩，是通过充分估算的，应该基本能满足该市明年拟“推广新能源汽车1035辆”的计划。届时，公交车、公务公用车、私家车都将进入一个“能源换血”的局面，老百姓全无了后顾之忧，势必将推进新能源汽车全面进入人们生活这一时代的到来。
　　 任何新生事物的产生、发展，都有一个渐进的过程，在这一过程中，成败的关键除了事物本身的原因外，还要看“保驾护航”的配套措施的到位情况。不久前，一位西南山区的朋友告诉笔者，说他们那里的政府要求老百姓使用“沼气”燃料，说“上面”有“指标”，必须发展多少户“沼气用户”才不受惩罚。于是，要建新房的、要办小厂的，必须同意买一个“沼气池”才能审批手续。他说，好多人家“沼气池”是买了，但由于养猪少，原料缺，又没有使用技术，相关的指导人员粗略“指导”一下，以后便踪影难寻，或者根本没有人指导。于是乎，有的人家干脆就算“折财”，就买个“池子”当蓄水池算了，压根就没有安装。
　　 本来，“沼气”的使用也是一项非常好的能源工程，并且多年以前就在全国许多地方取得了成功。然而，为何在一些山区会出现如此“尴尬”的局面呢？不难看出，除了政府的盲目，不深入群众，不因地制宜之外，还有一个重要原因就是“保驾”的措施跟不上，官话讲得好，一旦百姓出了钱，“上面”的“指标”落实了，也就万事大吉、高枕无忧。这样的“能源工程”，不“夭折”都不行。
　　 就目前的电动汽车来看，已经普及到了不少的城镇，除了环保节能之外，其载重和速度的限制都将从一定程度上减少交通事故的发生。在城镇各地建造“充电桩”，真正让老百姓买得起车、充得到电，那这一“新生事物”的发展态势就会形成良性循环，一场“能源”革命将会走向成功。湖南株洲在解决这个难题方面迈出的重要一步，2000个“充电桩”将承载着党和政府殷殷的“便民情意”，在宏伟的“能源工程”上抛出了一块很有分量的“砖”，倘能就此引出遍及全国各大中小城市的“玉”来，那将是怎样的一番景象呢？