走塘栖

6月22日,京杭大运河申报世界文化遗产成功，这对大运河畔的塘栖来说有着特别的意义，古镇塘栖成了亮丽的世界文化遗产点。此时，女儿知道我极喜那样的景致，她要我陪她去塘栖古镇的广济桥上走走，到水北古街闲逛 。
　　 塘栖近在身边，小时侯跟着父亲去镇上卖小猪，老师每年要带我们去超山春游，回来时总要在塘栖镇上玩个够，工作后和同事们常去镇上运河边聚餐。但因为近着，总被无视着。
　　 塘栖，顾名思义，沿塘而栖，因而得名。北宋时期，塘栖只不过是个小渔村。元末时，与朱元璋打过仗又领导过农民起义的盐贩张士诚拓宽官塘运河，人们便依塘而居，塘栖便渐渐有了规模。到了明朝，已成气候。明朝塘栖诗人吴钟琰的《溪河夜泊》是这样描写了塘栖的那时繁华的：“市门相向锁长虹,画舸奔云趁晚风。箫歌声喧春梦杳,两廊灯火映溪红。”明清时，塘栖富甲一方，被列为江南十大名镇之首。据说康熙两次南巡到过塘栖；乾隆下江南时，还在塘栖水北街内立下乾隆御碑一座，也即是江南第一大碑，目前仍保留在塘栖水北街上。乾隆御碑，额上刻有双龙戏珠的浮雕，碑文四周镌有云龙纹，是我省境内现存较大的一块石碑。乾隆16年（1751年），乾隆皇帝南巡，查得江苏、浙江、安徽三省交皇粮情况，苏皖两省积欠额巨大，而浙江省未予拖欠。站在这样的民风淳朴的鱼米之乡，乾隆皇帝一时龙心大悦，为表彰浙江省，特免去地丁钱粮30万两，以示皇恩，并将“圣谕”刻于石碑，晓谕官民。
　　 塘栖不仅有“七十二条半弄堂”、“三十六座半桥”，还有大名鼎鼎的廊檐“美人靠”。丰子恺是桐乡石门人，离塘栖不远，他有一篇散文《塘栖》，会让不熟悉塘栖的人对塘栖生出万般好奇来。“塘栖镇上落雨，淋（轮）勿着”，丰子恺描绘了塘栖的凉棚，现在成了桐乡石门一带的歇后语。还写了坐船吃枇杷的逸趣，生动活泼，悠然心动。繁华的过往也经不起历史的风卷侵蚀，塘栖渐渐变幻。上世纪八十年代经济大开发，塘栖古镇模样被大公路、高楼房所替代，小家碧玉的塘栖渐失她书香门弟的江南古镇气质。
　　 历史轮回，总有一天我们要回到曾经抛弃过的起点，重新开始。在经济大开发之后，富裕起来的人们回头才发现更多珍贵的东西已被不可回原的方式遗弃掉破坏掉。塘栖作为众多古城镇的其中之一，无可避免地走着覆辙之路，千年古镇，复兴古梦开始了。毕竟塘栖还有一条古老的水北街。
　　 我们走在古老的广济桥上，浮想联翩。这座横跨京杭大运河的唯一七孔石拱桥，如长虹卧波，是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。广济桥水平全长78.7米，石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆莲。据说广济桥建成于唐代宝历年间。到了明朝弘治年间，桥塌，百姓来往均靠摆渡，每逢风高浪急，总有人落水遇难。此时，宁波义士陈守清挺身而出，筹资建桥。因所需资金甚巨，故陈守清便搭乘便船至京城，以铁链束缚自身向来往官民募捐。此事惊动了官府，太后、太子纷纷助金赐银，朝廷命官也纷纷解囊，使陈守清募得巨款，历时九年，终于建成了这座七拱长桥，时为元年1498年。
　　 走在塘栖惟一留存的古街水北街时，历史上最繁华的水北街人影挤挤，迎风飘着的各色飘旗，让安静久了的塘栖瞬间热闹起来。不难看出，水北街翻丝棉的、做木匠的、做各种糕点的诸如此类，走的是乌镇的保护之路，还原历史。但历史无法还原，因此，我更喜欢新市、南浔，原生态的状态，古老的镇子里人们安逸宁静的生活状态，淡定，从容。
　　 走过塘栖广济桥，走过水北镇，历史如此扑朔迷离，我只是隐隐地希望，尊重所有的历史痕迹，那是我们曾经走过的路。