坐车杂谈

摘要：坐车，与人生的许多情境相似；换位思考与保持自我，在相处中需要认真把握。 一、坐车杂谈
　　 谁没坐过车呢？自从人类有文明以来，车，或许就是代步工具之一吧。当然，人类还使用过马、驴、骡子等等以代步、运输，但车，还是不可替代的。古人有“安步当车”一说，更有一位门客高唱“长铗归来兮，出无车”而获得主人的重视。可见车在生活中的重要地位。
　　 古人的车多为马车、牛车，即使在战场上也是战马拉的车；这样的车，全靠拉车的动物四条腿的奔跑，加之多为木制轮圈，速度与持久力都不会太好。当然也有人力车，旧中国大城市多有人力拉的黄包车，现在还有人力三轮车，这个也只能是节省体力、牺牲速度的一种代步工具了。有车就有坐车。儿时坐过父亲骑的自行车、母亲推的独轮车、亲戚邻居们拉的板车，印象很深的是自行车，坐上去，窄窄的铁架，有点不安全感，要靠手抱着骑车人的腰或抓紧车座，才不会掉下来。后来还坐过亲戚朋友同事们开的汽车，当然更多的是专业驾驶员开的长途车。汽车的速度是人力、动物拉的车所不可比拟的，几百里的路也就几个小时就到了。也坐过火车，不像汽车那样摇晃，在车轮与铁轨的哐当哐当的撞击声里，不知不觉目的地就到了。
　　 坐车时，可以说将安全都交给开/骑车者了。所以过去汽车不多的年代里，驾驶员是很吃香的，和医生差不多，都执掌着人们的生命安全。坐别人的自行车也有这种感觉－－如果骑车人不注意交流规则，或者骑车技术不行，吃亏的就不仅仅是他自己了，还包括坐车人。
　　 所以我坐车都会选择技术好、头脑清楚、办事稳当的人开车。因为一旦上了车，安全就不是你自己说了算了。
　　 说了这么多，其实是想延伸一下－－当我们把自己的信任托付给某一个人时，其实也相当于我们坐上了这个人开的车；不管其技术多好，如果没有方向感与清醒、理智、稳重等好的素质，就很容易失望，很容易受伤。这或许是坐车与开车的人都需要时常思考的话题。
　　
　　 二、换位思考与保持自我
　　 换位思考，就是将心比心、从别人角度来考虑问题。这样的心态下，我们或许不会冷漠对待一个问路的人，也不会随便对别人开恶俗的玩笑。保持自我，即有自己的生活目标、生活方式、生活态度、生活原则。不论面对何种复杂的局面，这些基本的东西都不能轻易放弃。
　　 换位思考的好处在于，让我们成熟起来，懂得体贴，懂得别人的想法与难处，不致于因一意孤行而太让人难堪；保持自我的好处在于，有了清晰而坚定的自我，就不容易人云亦云、随波逐流，也更能够宠辱不惊、自我悦纳。
　　 在换位思考与保持自我之间，界限并不十分清晰。有时我们会因为了解了别人的难处而放弃了自我，比如溺爱孩子的父母，或许原本也想让孩子懂事、健康成长，但面对孩子以种种手段提出的不合理的要求，往往又会心疼孩子，从而一味无原则的满足他们，直到违背了初衷。如何更好的区分开换位思考与保持自我呢？我想，还是要把自己的目标定得更清晰一些。在清晰的目标前，我们更容易理直气壮的坚持而不是瞻前顾后的犹豫。
　　 有人说，最成熟的人是身经百战的将军。我想，将军之所以被认为成熟，一方面因为他们胸怀大局、目标明确、毫不妥协，另一方面他们又一心为国为民，在铁血硝烟的背后，藏着赤子的柔情。所以，他们既是最懂得换位思考、又是最懂得保持自我的人，成熟也就理所当然的了。
　　 也许，当我们一次次的将目标明晰时，收获的不仅仅是可望的成功，还有现实中逐渐增强的抗干扰能力。这也“旋转着的陀螺不会倒”的道理是相通的吧。